R 80 GS Basic
La moto R80G/S, lancée par BMW en 1980, a fait la une des journaux grâce à ses choix innovants tels que le moteur Boxer de 800 cm3 et son particulier bras oscillant monobras. Cette moto a été produite jusqu'en 1987, lorsque BMW a présenté les nouveaux modèles R80GS et R100GS.
Même si des technologies telles que Telelever et Paralever manquaient encore, la R80G/S se distinguait par son innovation. D'apparence lourde, il s'est révélé être un excellent compagnon de voyage, démontrant sa solidité lors de courses comme le Paris-Dakar.
Après les succès remportés lors de ces compétitions, BMW a créé une version spéciale appelée P/D, dotée d'un réservoir de 32 litres et d'un siège réservé au conducteur. Le P/D et le modèle standard partageaient le même moteur et les mêmes freins robustes, un tambour à l'arrière et un disque à l'avant, ce qui garantissait des performances de haut niveau.