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L’installazione dell’indicatore Light Unit prevede differenti opzioni.
POSIZIONE ANTERIORE
- In configurazione OEM con kit di montaggio per indicatori anteriori Rizoma in accoppiamento a supporto in tecnopolimero FR440B.
- Su specchi retrovisori di tipo Side Mount con kit di montaggio dedicato FR443B.
- A carena, tramite kit di montaggio biadesivo FR444B, posizionando gli indicatori nel rispetto della normativa vigente.
POSIZIONE POSTERIORE
- In configurazione OEM con kit di montaggio per indicatori posteriori Rizoma in accoppiamento a supporto in tecnopolimero FR440B.
- Su porta targa Rizoma, che già contiene adattatori per indicatori posteriori, in accoppiamento a supporto in tecnopolimero FR440B (da acquistare separatamente).
- Tramite kit di montaggio biadesivo FR444B, posizionando gli indicatori nel rispetto della normativa vigente.
Il montaggio di Light Unit, sia in configurazione anteriore che posteriore, richiede sempre cablaggi adeguati all’installazione dell’indicatore Rizoma sulla propria moto. I kit cablaggio sono da acquistare separatamente.
Supportata da tecnologia LED SMD di ultima generazione che ne garantisce il rispetto degli standard omologativi europei.
Funzioni: INDICATORE DI DIREZIONE (12 V – 1,5 W)
FILETTATURA M6 / Chiave per serraggio indicatori inclusa.
Per il montaggio degli indicatori di direzione è necessario il kit cablaggio.
Gli indicatori vengono forniti con due coppie di resistenze (10 W / 15 Ω cad.)
Nelle moto dotate di una spia di controllo sulla strumentazione (solo modelli BMW R nine T dal 2017 in poi), al fine di evitare l’accensione della spia di controllo o frequenza del lampeggio non corretta, consigliamo di installare il kit di resistenze EE149H (3 W – 38 Ω) collegate parallelamente agli indicatori Rizoma, che sostituiscono completamente il kit resistenze contenuto nella confezione degli indicatori Rizoma che, pertanto, non deve essere utilizzato.
