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El casco SM5 está diseñado para proporcionar a los motociclistas MX un casco seguro y especialmente diseñado para ofrecer una protección y comodidad óptimas. El casco ligero SM5 se caracteriza por una carcasa termoinyectada que incorpora una mezcla de polímero especial mejorada por varios grados de espesor que está diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y ligereza, El forro EPS de cinco densidades garantiza la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de los impactos.
Un área elevada diseñada con relleno reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula y un sistema patentado de liberación de la visera que asegura que la visera se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.
La carcasa exterior liviana está hecha de un termoplástico tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de forro interior de EPS con una combinación de forro interior y relleno de mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y para garantizar el mejor ajuste y protección.
Revisado el volumen de la cubierta inferior media, grande, XL y 2XL para ser aproximadamente un 3% más ancho para hacer el casco más fácil de usar y quitar, donde el aumento del volumen del casco también ha mejorado el rendimiento de gestión de impactos que ahora son un 44% más bajos que el umbral de velocidad normal.
Para el nuevo estándar ECE 22.06, el SM5 alcanza una puntuación de impacto a velocidad normal un 44% mejor que el 33% actual, así como una puntuación de impacto lineal un 32% mejor a baja velocidad y un 31% mejor a alta velocidad que el estándar prevalente.
Las superficies internas y externas están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha diseñado otra tecnología patentada creando una superficie de baja fricción en la superficie interna del revestimiento de EPS. Para el estándar ECE 22.06, que ahora incluye la evaluación del impacto rotacional oblicuo, el SM5 obtiene una puntuación del 70% según el nuevo reglamento.
Forro interior de densidad múltiple para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
Nuevo perfil de mentonera rediseñado, donde el área de la base fue tallada especialmente para dar una sección de relieve, levantada para liberar la clavícula, con un nuevo revestimiento de EPS más suave que se extiende más allá de la cáscara del casco y está cubierto con un compuesto de goma más flexible que ofrece una posibilidad reducida de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
El sistema patentado de liberación de la visera asegura que la visera se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.
Ventilación maximizada y elevados niveles de intercambio térmico gracias a las entradas de aire y al escape múltiple.
La versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos para una talla media, y 1420 gramos para la versión ECE con visera.
La visera está diseñada para dirigir el aire a las puertas para un mejor flujo de aire.
