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Das Ziel der Alpinestars Supertech Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützenden und leistungssteigernden Helme für Motorradfahrer weltweit zu schaffen. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars den Helm so konzipiert, dass er die perfekte Mischung aus ausgezeichneter Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem leichtesten Gewicht zu schaffen, ohne Kompromisse bei der anderen Front.
Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives und aerodynamisches Profil, stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Funktionen, die
als Belastungspunkt im Falle eines Aufpralls fungieren oder die allgemeine Integrität der Konstruktion des Helms beeinträchtigen.
Die Krümmung der Oberfläche fördert die Verringerung der Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine effizientere Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Piloten vor direkter Kraft zum Schädel und in Bezug auf Hals und Wirbelsäule zu schützen.
Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jedes Helmpassmaß seine eigene geeignete Kappengröße hat, um die anatomischste Lösung für die unterschiedlichsten Passungsbedürfnisse weltweit zu bieten, und bietet 4 verschiedene Größen der Helmkappe S, M, L und XL und 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL, um den Fahrern die richtige Passform zu gewährleisten, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern auch die Wirksamkeit des Helms im Falle eines Aufpralls verbessert.
Die Konstruktion der Helmschale verwendet eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Komponenten: 1) Carbon 3K, hochdichte Kohlenstoffaußenschicht, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung auf der Schale verbessert, 2) Unidirektionale Kohlenstoffverbundschicht, die eine deutlich größere radiale Kraft um die Schale bietet und eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Ablenkung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren, e 3) Aramidfaserschicht, die einen kritischen Schutz vor dem Eindringen bietet. Diese Kombination von Schichten erreicht noch mehr Leistung mit einer Epoxidbindung, die die bestmögliche Festigkeit und Energiemanagement bietet; Die begrenzte Durchbiegung der äußeren Schale bedeutet, dass die Energie breiter verteilt und besser von der 4-Dichte-EPS-Auskleidung absorbiert wird.
Das Ergebnis des in der S-M10-Konstruktion verwendeten einzigartigen Schalen-Schichtungsverfahrens führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Der S-M10 liefert eine lineare und schräge Aufprallleistung, die die Standardgrenzwerte des aktuellen Helms überschreitet. Für direkte lineare Stöße, also einen Aufprall mit einem Winkel von 90 Grad zwischen dem Helm und einem Objekt, übertrifft der SM10 die neue Norm ECE 22.06 für 2024 um eine mittlere Größenordnung von 46% für Stöße mit normaler Geschwindigkeit. Neu in der ECE 22.06-Norm sind die neuen Anforderungen nun lineare Stöße mit niedriger und hoher Geschwindigkeit, bei denen die SM10 die neuen ECE 22.06 Peak Linear Acceleration-Standards um 23% bzw. 28% übertrifft
Und für Rotationsbeschleunigung und schräge Aufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem 90-Grad- oder rechtwinkligen linearen Aufprall stammt, übertrifft der SM10 die neue Norm ECE 22.0 Peak Rotation Acceleration um 76%.
Neues Profil des neu gestalteten Kinnschutzes, bei dem der Bereich der Basis speziell geformt wurde, um einen prominenten Abschnitt zu geben, der angehoben wurde, um das Schlüsselbein zu befreien, mit einer neuen weicheren EPS-Beschichtung, die über die Schale des Helms hinaus reicht und von einer flexibleren Gummimischung bedeckt ist, die eine geringere Wahrscheinlichkeit von Verletzungen des Schlüsselbeins bietet.
Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbweichen Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine breitere Kontaktfläche, um die Energie des Aufpralls zu verteilen.
Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Einstellung des Winkels und der Höhe, in der sich der Helm am Kopf befindet.
Ultra belüfteter Helm mit 28 individuellen Ein- und Auslassöffnungen, ohne Augenöffnung, mit 18 Steckdosen und 10 Abflüssen.
MIPS multidirektionales Aufprallschutzsystem.
Freigabe des Notfallvisiers ERS und eines neuen Visiers
Verlängerung zum Schutz vor Barsch und Sonne.
Die neue Auswurftechnologie umfasst das Auswurfhelmentfernungssystem.
Leichtes ECE 1260 g für eine mittlere Größe, 1310 g mit seitlicher Polsterung und 1370 g mit Visierverlängerung.
