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La conception sans traverse en alliage d'aluminium 7010-T6 réduit le poids tout en conservant une résistance extrêmement élevée La conception sans traverse permet un bon niveau de flexibilité La zone de serrage de 1-1/8" réduit le glissement Grille de positionnement Marquée au laser ; les molettes sur l'extrémité de l'embrayage fournissent une adhérence plus ferme Finition anodisée grenaillée résistante à la corrosion Chaque guidon comprend un pare-chocs en éponge moulé par injection pour une protection et une durabilité accrues Pour les motos qui avaient à l'origine un guidon installé Connexions de 7/8", 1-1/8" requises
