"Je n'ai jamais ressenti la vocation... Au contraire, ils m'ont toujours cherché.
A trois ans vieux, la moto c'est un beau jeu. Le casque est immense et définitivement magique.
C'est la moto de papa.
À A 14 ans c'est la liberté. Quitter la campagne et avancer vers la vie.
C'est mon vieux scooter.
A 16 ans vieux, c'est le premier grand mensonge. Un silencieux brûlé s'est fait passer pour une rencontre avec la méduse pour me sauver d'une réprimande.
C'est la moto de la mer de Sestri Levante.</ p>
A 20 ans, c'est une histoire d'amour, partager cette passion avec ceux qui l'ont dans le sang. Les week-ends à Misano ou au Mugello, les pèlerinages à Borgo Panigale, les journées passées et descendre les collines en prenant des photos du virage parfait à mesurer avec le CAD à la maison le soir.
C'est la moto de mon petit ami.
A 26 ans c'est le travail, ils m'engagent dans une agence de communication qui s'occupe presque exclusivement du secteur automobile. Je commence à voir les vélos dans les coulisses, à connaître leurs détails, ici je développe le premier e-commerce, les premières campagnes de communication.
Ce sont les moto WSBK.
A 34 est l'avenir. Mon. Après toutes les aventures que j'ai vécues ensemble sur deux roues, j'ai décidé de partager avec vous mon interprétation, de recueillir mon expérience, ma façon de vivre cette passion sur ce site et sur les pages sociales.
C'est ma moto ."
C'est moi, c'est Motorcycle Soul.
Une fille normale qui ne marche plus sans être accompagnée de deux roues, des collaborateurs irremplaçables sans qui tout cela n'aurait jamais été réalisé. Un projet de travail et un style de vie.
Sara F.
