Your cart
Il n'y a plus d'articles dans votre panier
Paire de sacoches latérales résistantes à l'eau MONOKEY®, 25+25 lt.
Conçus par GIVI pour les motos Enduro tout-terrain, ils sont équipés du système d'accouplement/déverrouillage MONOKEY®, compatible avec les supports de valises latérales tubulaires PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+ OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK).
Équipé d'une clé Security Lock, qui peut être combinée avec celle du topcase et de la boîte à outils si nécessaire, à l'aide des kits SL102-SL103-SL105.
Les sacoches cavalières GRT720 Canyon, grâce aux passants latéraux dont elles sont équipées, permettent de moduler la configuration du bagage pour s'adapter à vos besoins de chargement, des courtes excursions moto d'une journée aux trajets plus longs et plus exigeants, à affronter avec l'ajout du GRT722 comme chargement latéral supplémentaire, il résiste aux fortes pluies et aux conditions extrêmes.
Matériaux:
• Dos en polyester 1200D W/R haute ténacité et PE thermoformé
• Revêtement 1680D/PU à haute ténacité
• Hypalon
• Matériaux externes à haute résistance aux rayons UV
Équipement:
• Système de fermeture étanche Roll Top
• Bretelles supérieures et inférieures réglables avec fermeture à pince pour assurer la rétention de la tension
• Sangles équipées aux extrémités d'une fermeture velcro
• Rabat avant équipé d'une poche en maille PVC robuste à l'arrière
• 8 boucles latérales pour moduler des charges supplémentaires telles que le sac GRT722
• 8 points de compression de charge
• Oeillets latéraux pour le drainage des liquides
• Poignée ergonomique
• Sac intérieur étanche jaune fluo avec ruban adhésif haute fréquence (indice d'étanchéité IPX5, résiste aux fortes pluies et aux conditions extrêmes)
• Renfort plastique amovible pour rigidifier le fond du sac
• Motifs imprimés réfléchissants pour une meilleure visibilité
S'agissant de sacs souples, le client doit vérifier qu'après avoir été accroché au porte-bagages et chargé de bagages, il n'y a pas d'interférence avec le terminal d'échappement de la moto et qu'il n'est pas touché par les gaz qui en sortent.
